سمندری مال برداری کی شرح کیوں بڑھ رہی ہے؟
بندرگاہوں کی "مزدوروں کی کمی" ، مختلف سپلائی کے لیے جہاز کے انتظام کی بڑھتی ہوئی لاگت ، ناکافی پورٹ یارڈ اور دیگر وجوہات نے پوری شپنگ مارکیٹ کی نقل و حمل کی کارکردگی کو متاثر کیا ہے ، اور سپلائی اور مانگ کے مابین یہ تضادات عالمی سمندر میں اضافے کا باعث بنے ہیں۔ مال بردار زیادہ مانگ کی وجہ سے ، کچھ شپنگ کمپنیوں نے کنٹینر آرڈرز میں نمایاں اضافہ دیکھا ہے۔ تاہم ، بین الاقوامی مال کی بڑھتی ہوئی شرح کے اثرات کے ساتھ ، چارٹرنگ کی قیمتوں اور کنٹینر کی تعمیر کے اخراجات میں بھی اضافہ ہوا ہے۔
بین الاقوامی ایندھن کی قیمتیں بڑھ رہی ہیں ، اور سمندری مال بردار اخراجات ناگزیر ہیں۔ تیل کی طرح سمندری مال بردار میں اتار چڑھاؤ آنا معمول کی بات ہے ، اور قیمت ایڈجسٹ ہو جائے گی ، لیکن اگر یہ تیزی سے بڑھتی ہے تو ، خاص عوامل ہونے چاہئیں۔
گھریلو اور بین الاقوامی بندرگاہوں کے لیے کم اور چوٹی کی ترسیل کے موسموں کو کم اور چوٹی کے موسموں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ جیسے جیسے سپلائی کی مانگ میں تبدیلی آئے گی ، قیمتیں قدرتی طور پر اتار چڑھاؤ کا شکار ہوں گی ، اور سمندری فریٹ کی شرحیں بڑھیں گی۔ عام طور پر ، تازہ ترین شپنگ ہر ہفتے اپ ڈیٹ کی جائے گی۔ قیمت عام طور پر شپنگ لاجسٹک کمپنی مقرر کرتی ہے۔
بندرگاہ کی ترسیل چھوٹی ہے۔ نقل و حمل کا نقصان نہ کرنے کے لیے ، شپنگ کمپنیاں مال برداری کے اخراجات کو کم کرتی ہیں ، مزید خانوں کو پکڑتی ہیں اور اخراجات کو یقینی بناتی ہیں۔ اس کے برعکس ، اب چونکہ برآمدات کا حجم بڑا ہے ، شپنگ کمپنی اس بات سے خوفزدہ نہیں ہے کہ جہاز سامان سے بھرا نہیں ہے ، اس لیے اس میں اضافہ ہوگا۔
بلیک فرائیڈے اور کرسمس جلد آرہے ہیں ، اور بڑی مقدار میں برآمدات کی وجہ سے جہازوں کی سپلائی سپلائی سے تجاوز کر گئی ہے ، اور قیمتیں قدرتی طور پر بڑھیں گی۔
